Data di liberazione: 2021-12-28Fonte autore: KinghelmVista ： 1567
In u 2014, u Ministeru di u trasportu, u Ministeru di a securità publica è l'antica amministrazione statale di a sicurità di u travagliu emessu e misure per a supervisione dinamica è l'amministrazione di i veiculi di trasportu stradale (cunnisciutu cum'è ordine 5 in l'industria). In u 2016, i trè ministeri è cumissioni anu publicatu e Misura rivisionata per a supervisione dinamica è l'amministrazione di i veiculi di trasportu stradale (cunnisciutu cum'è ordine 55 in l'industria), Hè necessariu chì tutti i veiculi di passageri, i veiculi di trasportu di merchenzie periculosi, i trattori semi-rimorchi è i veiculi di trasportu di merchenzie periculosi. i veiculi di carichi pisanti (vehiculi di carica ordinarie cù una massa tutale di 12 tunnellate è sopra) utilizati per l'operazione di l'autostrada deve esse equipati è aduprà dispusitivi di posizionamentu satellitari cù funzione di record di guida. I reguli di punizioni di l'applicazione di a lege in relazione à l'incidentu di Fengrun sò i seguenti:
Articulu 37 Se, in violazione di e disposizioni di queste misure, un operatore di trasportu stradale usa un veiculu di trasportu chì u so dispositivu di posizionamentu satellitare falla è ùn pò micca stà in linea per impegnà in attività cummerciale, l'agenzia amministrativa di trasportu stradale à u livellu di u cuntatu o sopra l'ordine. per fà currezzione. Quelli chì ricusanu di fà currezzione saranu ammendati 800 yuan. Articulu 38 Quellu chì viola e disposizioni di queste misure in una di e seguenti circustanze,L'amministrazione di u trasportu stradale à u livellu di u cuntestu o sopra à l'urdinà à fà currezzione, è impone una multa di micca menu di 2000 yuan ma micca più di 5000 yuan: （1） Distrughjendu u dispositivu di posizionamentu satellitare è imbulighjate o schermu maliziosamente u signale di u dispositivu di posizionamentu satellitare; （2） Falsificazione, manipulazione o eliminazione di dati di monitoraghju dinamica di u veiculu. À a fine di uttrovi 2020, u situ web ufficiale di u Ministeru di i Trasporti hà publicatu u regulamentu di trasportu stradale (Bozza riveduta per i cumenti) per dumandà cumenti publicu. In u prughjettu di l'esposizione, l'articulu 123 intende stipulà chì i veiculi di passageri, i veiculi di trasportu di merchenzie periculosi, i trattori semi-rimorchi è i veiculi di carica cù una massa totale di più di 12000 kg sò dotati di dispusitivi di posizionamentu satellitari è dispositivi di monitoraghju video intelligenti cù funzione di registrazione di guida. in cunfurmità cù i regulamenti pertinenti, è cunnessu à una piattaforma di monitoraghju chì risponde à i standard. Articulu 170 Disposizioni pruposte,Se u veiculu ùn hè micca equipatu cù un dispositivu di posizionamentu satellitare è un dispositivu di monitoraghju video intelligente, ùn hè micca cunnessu à a piattaforma di monitoraghju chì risponde à i standard, è ùn pò micca esse usatu nurmale, u dipartimentu cumpletu di l'applicazione di a lege amministrativa di trasportu impone una multa di 1000 ~ 10000.. In marzu di u 2021, u situ ufficiale di u Ministeru di a Sicurezza Publica hà publicatu a lege di sicurezza di u trafficu stradale (pruposta rivista), chì l'articulu 13 hè destinatu à furnisce chì,L'operazioni di vitture di passageri, autobus scolastici, camioni pesanti, semirimorchi è veiculi di trasportu di merci periculose installanu è utilizanu dispusitivi di posizionamentu satellitare cù funzione di registrazione di guida è dispositivi cù funzione di monitoraghju di cumportamentu di guida in cunfurmità cù i regolamenti statali pertinenti.. Articulu 123 quelli chì, in violazione di e disposizioni di l'articulu 13 di sta lege, operanu vitture di passageri, autobus scolastici, camioni pisanti, trattori semi-rimorchi è veiculi di trasportu di merchenzie periculose, ùn ponu micca installà è aduprà dispusitivi cù funzione di registrazione di guida è posizionamentu satellitare. funzione, i dispusitivi cù u cumportamentu di guida di surviglianza, o l'imprese di trasportu publicu, l'imprese di trasportu stradale Se l'unità operativa di l'autobus di a scola ùn riesce à custruisce è aduprà a piattaforma di surviglianza dinamica cum'è necessariu, u dipartimentu di trasportu hà da punisce in cunfurmità cù a lege. In altri palori, l'applicazione di a lege hà una basa legale. È a lege hè sempre rinfurzata.
Allora, chì hè u scopu di stallà l'equipaggiu Beidou? L'obiettivu più direttu hè di assicurà a sicurità di u trasportu, di riduce l'accidenti di trafficu causati da a guida di velocità è di fatigue, è prutegge a vita è a pruprietà di e persone;
Siconda, a cumminazzioni di a pista di pusizioni è a baionetta video pò esse usata per crack down on operations illegale, carica è scaricamentu illegale di passageri è altri fenomeni illegali; Terzu, pò esse usatu in a gestione di u trafficu urbanu, cum'è a linea di guida di i veiculi di muck, a gestione di restrizioni di strada urbana di i veiculi di trasportu di merchenzie periculose è di i veiculi di trasportu pisanti, etc. lu primu 4、 I dati di a traccia di pusizzioni ponu esse aduprati per una gestione logistica trasparente per furnisce dati di monitoraghju in tempu reale per i speditori è i speditori, cumprese a pusizione di u veiculu, a temperatura di a carica è altre informazioni di statutu; Quintu, l'integrazione cù a piattaforma di trasportu di rete pò ancu esse aduprata per migliurà l'efficienza di a produzzione di l'industria di u trasportu è u livellu di produzzione di salvezza di l'imprese di trasportu; Sestu, basatu nantu à dati di pusizioni, dati illegale, cumportamentu di guida è altri dati, hè utilizatu per u cuntrollu di u risicu di l'assicuranza di u veiculu per riduce a prima per i cunduttori cun un bonu cumpurtamentu di guida; U settimu, basatu annantu à questi dati, i cunduttori ponu esse furniti cù supportu di dati per a valutazione di u risicu finanziariu di i veiculi, è i veiculi di affittu ponu esse cuntrullati in basa di l'equipaggiu di posizionamentu.
I sperti fora di l'industria di l'infurmazioni di u trasportu stradale anu dumandatu, hè questu equipamentu utile à u cunduttore?
Ch'ella sia l'equipaggiu di posizionamentu Beidou o l'equipaggiu di monitoraghju video intelligente è di alarme, u puntu di partenza di u disignu di u produttu, R & D è applicazione hè per a supervisione di sicurezza. In fondu, i sentimenti di u cunduttore ùn sò micca stati cunsiderati, in particulare l'equipaggiu di monitoraghju video intelligente è alarme. Si pò dì chì, finu à chì u veiculu hè guidatu, ogni muvimentu di u cunduttore hè sottu u monitoraghju video, Ùn ci hè micca a privacy, è per u cunduttore, in più di l'avvirtimentu precoce pussibule è riducendu i risichi di sicurezza, ùn hè di nisun altru usu. à u driver stessu. In a nostra risposta à u questionnaire di l'industria di rete di veìculi cummirciali questu annu, un operatore hà dettu una parolla ghjusta per u cunduttore: cum'è cunduttore, vulemu una attitudine gentile, ma assai imprese di trasportu è cunduttori riflettenu ch'elli resistanu in faccia à parechji. dispusitivi ilittronica è varii alarmi, ma cunduce cù emozioni è risicu. 2019 "L'equipaggiu di monitoraghju video intelligente è alarme brucia sacchetti di plastica neri in più di dece seconde"eventuIn fatti, hè u ventu di sta emozioni. Ancu l'equipaggiu stessu ùn pruvucarà micca dannu à u corpu umanu, è a tecnulugia hè stata ottimizzata è iterata in l'industria, stu tipu di situazione ùn succede micca.Tuttavia, l'industria deve esse sempre vigilante per resiste, resiste è evade a supervisione di l'equipaggiu intelligente per motivi di danni di l'equipaggiu à a salute è a deteriorazione emotiva.Stu fenominu ùn hè micca statu eliminatu avà è serà difficiule di eliminà in u futuru. Questu hè bisognu di a nostra industria di l'equipaggiu per purtà una certa comodità persunale à i cunduttori mentre scontra a supervisione quandu cuncepisce i prudutti. In quantu à quale tipu di cunvenzione, e nostre imprese d'equipaggiu duveranu à sente a voce di i cunduttori è capiscenu i so bisogni reali.
Comu tutti sapemu, a prumuzione è a popularizazione di l'equipaggiu di posizionamentu Beidou hè un ordine amministrativu obligatoriu, ligatu à a revisione annuale di i veiculi, è hà standard pertinenti di l'industria. Tuttavia, sottu a taglia unica adatta à tutti l'ordine amministrativu, Beidou Positioning Equipment hè tuttu u listessu, o ancu shoddy, è u prezzu hè cascatu da più di 2000 à più di 200.
In u risultatu, ancu s'è e nostre imprese di l'equipaggiu pruducenu dispositivi intelligenti chì ponu dà à i cunduttori un pocu sensu di guadagnu, nimu ùn pagherà, perchè solu bisognu di scuntrà a supervisione. S'ellu ùn hè micca una taglia per tutti, u cunduttore pò sceglie prudutti cù funzioni più ricche o altre istituzioni beneficiari pertinenti per persunalizà è pagà a fattura. Forsi a resistenza di u cunduttore serà un pocu menu. Quandu u bracciu ùn pò micca torce a coscia, pudete ancu sceglie una postura più còmuda (pruduttu di monitoraghju). A situazione attuale hè chì ci sò sempre i cunduttori chì ùn volenu micca esse monitoratu in tuttu u modu, cusì qualchì volta sceglienu di disattivà l'equipaggiu per creà l'illusione chì u veiculu ùn hè micca trasportatu è pruduttu. Sneaky sports cars pò esse aperte quandu si scontranu l'ispezione, ma sta strada pò esse sigillata da i mezi tecnichi, è l'evidenza pò esse ottenuta cumminendu a baionetta video. Inoltre, perchè a rivista annuale di i veiculi di u funziunamentu ùn hè più ligata à se l'equipaggiu Beidou hè stallatu, assai cunduttori sceglienu micca di pagà a tarifa di serviziu, cusì u fornitore di u serviziu di u serviziu di u funziunamentu sceglierà di chjude l'equipaggiu, in modu chì l'equipaggiu ùn pò micca cullà dati. à a piattaforma di supervisione, per quessa, ùn ci hè micca cusì chjamatu supervisione. Tuttavia, in casu d'ispezione di l'infurzazioni di a lege, tali casi seranu ghjudicati cum'è illegale da u cunduttore. I dui fenomeni sopra sò soprattuttu in i veiculi di passageri è di carichi, in particulare u sicondu, soprattuttu camioni, perchè l'autobus ùn ponu esse operati in diversi lochi.
3. L'applicazione di a lege
Prima di tuttu, da a perspettiva di l'incidentu di Fengrun, ancu s'ellu u cunduttore hà un attu illegale di dannu à u dispositivu di posizionamentu satellitare, pò esse solu ammendatu è ùn pò micca detene a vittura, perchè sia e misure per a surviglianza dinamica è a gestione di i veiculi di trasportu stradale o u catalogu di guida per l'affari cumpletu di l'applicazione di a lege amministrativa di u trasportu (Edizione 2020) emessu da u Ministeru di i trasporti à l'iniziu di questu annu, Ùn ci hè nisuna opzione per l'applicazione di a lege per arrestà e vitture;
Siconda, l'agenzia di l'applicazione di a lege deve prima dimustrà chì u cunduttore hà u cumpurtamentu di "distrughjendu u dispositivu di posizionamentu satellitare, interferenza artificiale maliziosa è schermu u signale di u dispositivu di posizionamentu satellitare", in modu di impone una multa di 2000 ~ 5000 yuan. ; In terzu, quandu l'equipaggiu ùn si trova micca in linea, u primu hè di dumandà à l'autore di urdinà a rettificazione in un limitu di tempu. Solu quelli chì ricusanu di fà a rettificazione ponu esse amminati 800 yuan. U sopra deve esse un prucessu raghjone di l'applicazione di a lege. Ovviamente, a stazione di applicazione di a lege hè suspettata di abusu di putere. In quantu à se a stazione di l'applicazione di a lege hà u putere di l'applicazione di a lege, in fattu, finu à chì hè una prefettura o una cità chì hà realizatu una applicazione di a lege amministrativa cumpleta di u trasportu, a stazione d'ispezione originale di overrun è di sovraccarico serà basicamente dotata di una applicazione di a lege cumpleta. funzione.
4. Piattaforme è uperatori
Se u camioneru rifiuta di pagà a tarifa di serviziu di a piattaforma, u prestatore di serviziu di u serviziu di operazione deciderà naturalmente di chjude l'equipaggiu è ùn carica più dati, ma li deverà rapportà à a piattaforma publica di supervisione è di serviziu di i veiculi di trasportu stradale naziunale, chì registrerà infurmazione è sparte lu cù i plataformi pruvinciali è municipale surveglianza, è u trasportu lucale New Deal agenzie infurzazioni liggi vi purterà infurzazioni lege mirati, accussì comu a furzà u camioner driver à pagà u serviziu. A premisa hè,E leggi è i regolamenti pertinenti deve esse chjaru chì tali atti sò carattarizati da interferenza maliziosa cù u funziunamentu di l'equipaggiu.
Iov114 crede chì, se u cunduttore di trasportu paga normalment, u partitu ubligatoriu di mantene l'equipaggiu in linea, in più di u cunduttore, hà una piattaforma di serviziu di operazione. Quandu a piattaforma rileva chì l'equipaggiu hè anormalmente disconnected, deve cuntattà u cunduttore. Se u cunduttore hè chjusu, deve ricurdà è avvistà per accende l'equipaggiu. Se l'equipaggiu hè difettu, deve esse riparatu è rimpiazzatu u più prestu pussibule, è i ducumenti pertinenti devenu esse furmati, Cum'è a basa per l'ispezione di a lege; À u listessu tempu, u regulamentu deve ancu specificà quantu tempu di mantenimentu è di rimpiazzamentu deve esse datu in u locu è à l'esteru dopu a fallimentu di l'equipaggiu.
Quandu a piattaforma di serviziu di u funziunamentu ùn riesce à cumpiendu l'obbligazione di ricurdà è di avvistà, è ùn riesce à cumplettà u mantenimentu è a sostituzione di l'equipaggiu in u tempu specificatu per rinvià in linea, a piattaforma di serviziu di u funziunamentu duverà ancu e responsabilità legali currispondenti.
Ultimi parole
L'industria di rete di veiculi cummirciali hè avà in un periodu di transizione da u focu annantu à a supervisione à l'uguale attenzione à a supervisione, u serviziu è l'estrazione di dati. Cumu migliurà u valore di u serviziu, scopre l'energia cuntenuta in dati è empower l'imprese di trasportu hè u travagliu chjave in a prossima tappaTuttavia, ùn devemu micca scurdatu chì i cunduttori sò ancu attori in questa industria. Ùn sò micca solu regulati, ma ancu pruduttori. À u listessu tempu, ponu ancu esse cunsumatori. Ancu s'è u nostru mudellu di serviziu ùn pò micca capaci di i cunduttori, duvemu ancu cunsiderà cumu riduce a so resistenza.
A più impurtante hè di "mette u putere in una gabbia". A lege è i regulamenti pertinenti duveranu esse più chjaru, cum'è quali atti sò "distrughjenu i dispositi di posizionamentu satellitari, interferenze artificiali maliziusi è schermatura di i segnali di u dispositivu di posizionamentu satellitare", quali dati ponu diventà a basa per l'applicazione di a lege, è chì situazioni ponu esse esentati da punizioni; Per esempiu, in principiu, u tempu cumulativu di guida in 24 ore ùn deve esse più di 8 ore, a guida cuntinua durante u ghjornu ùn deve esse più di 4 ore, a guida cuntinua di notte ùn deve esse più di 2 ore, è u tempu di riposu per ogni parcheghju ùn deve esse micca. menu di 20 minuti. Un spaziu flessibile per l'applicazione di a lege deve esse datu. Dopu tuttu, l'impostazione di l'area di serviziu ùn pò esse cusì precisa. Infine, cum'è a lege di sicurezza di u trafficu stradale, i rigulamenti nantu à a supervisione dinamica è l'amministrazione di i veiculi di trasportu stradale duveranu ancu fà disposizioni chjaramente nantu à cumu si tratta di u persunale di l'infurzatori di a lege chì abusanu di u so putere è a manca di u duvere.L'industria deve ancu esse vigilante contr'à avvenimenti estremi causati da l'abusu di putere è l'impattu negativu nantu à l'informatizazione di u trasportu stradale. Cum'è i media di l'industria, spergu assai chì a morte ùn prumove più u sviluppu sanu di l'industria, ma ovviamente, sta speranza hè troppu debule.À u mumentu chì a stallazione di l'equipaggiu di monitoraghju video intelligente è di alarme per i veiculi di trasportu hè da esse cumplettamente principiata, cumu si tratta di a resistenza di i cunduttori à l'equipaggiu hè un prublema assai impurtante. Se avvenimenti simili in u Distrettu di Fengrun si verificanu di novu, chì portanu à u cambiamentu di e pulitiche lucali, serà un grande colpu à tutta l'industria.
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