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Data di liberazione: 2021-12-28Fonte autore: KinghelmVista : 1826
L'autore nota chì un cambiamentu in a pruposta rivista hà suscitatu ripercussioni di u mercatu,L'articulu 12 uriginale "i veiculi appruvati per a registrazione sò conformi à i normi tecnichi di sicurezza naziunali per i veiculi" hè rivisitu à "i veiculi appruvati per a registrazione sò conformi à i normi tecnichi di sicurezza naziunali per i veiculi, è i segni elettronichi sò stallati cum'è. necessariu".Una petra hà suscitatu millaie d'onda, è l'attenzione di u mercatu à e targhe elettroniche hè aumentata rapidamente.
Allora, chì hè l'identificazione elettronica? A definizione di l'identificazione elettronica di i veiculi motori hè a carta d'identità elettronica di i veiculi. A targa elettronica hè stallata nantu à a finestra di identificazione di u parabrisu di a vittura. Una tale carta stessa ùn hà micca bisognu di fornimentu di energia è pò esse usata per un bellu pezzu.
Tradizionalmente, registremu è registremu u veiculu secondu l'infurmazioni di u numeru di u quadru di u veiculu, è poi emettemu un numeru di licenza. Tuttavia, stu metudu pò esse falsu quandu identificà a strada. Hè qualchì volta difficiuli di distingue s'ellu hè a so propria targa o un inseme di targhe, ma stu prublema ùn esiste micca in l'identificazione elettronica di i veiculi.
Perchè u chip di licenze elettronicu guardà l'infurmazioni relative à u veiculu, cumpresu u numeru di a targa, l'usu di a natura, u tipu di veiculu, l'infurmazioni d'assicuranza è cusì. I veiculi dotati di identificazione elettronica ponu automaticamente, senza cuntattu è cumpletu in modu continuu l'identificazione di u veiculu è u monitoraghju 24 ore. Ancu s'è l'infurmazioni sò cullate remotamente à a vitezza di 200 km / h, a precisione di l'identificazione pò ghjunghje à 99.9%. Ancu s'è a targa di u veiculu hè bluccata, sfigurata è alterata, ùn pò micca scappà l'ochju di u sistema di ricunniscenza di a targa elettronica. Havi l'effettu di ricunniscenza chì a placa di licenza fisica tradiziunale ùn pò micca ottene, è u so metudu di criptografia assicura ancu a sicurità è a stabilità.
Quandu si tratta di targhe elettroniche, avemu da mintuvà et. tramindui piastra ilittronica è etc urigginari da a tecnulugia RFID maturu, ma sò differente in u scopu applicazione, dipartimentu di punta è indicatori tecnicu. Si pò dì chì u funziunamentu di licenze ilittronica hè più putente cà quellu di etc, è hè ancu spetta à divintà una tecnulugia iterative di etc.
Sicondu e statistiche di u Ministeru di a Sicurezza Publica, da marzu 2021, a pruprietà naziunale di vitture era di 287 milioni, è à a fine di ferraghju 2021, l'utilizatori naziunali ecc eranu 226 milioni.
In più di i tecnulugii innovatori chì sò continuamente prumuvuti da u cima à u fondu in a pulitica, ci sò ancu alcune sovrapposizioni in e funzioni di a targa elettronica è ecc. à u stessu tempu, ci sò parechje discussioni nantu à a cumpetizione potenziale trà elli in u mercatu. . Licenze elettroniche è ecc anu i so vantaghji è svantaghji, è sò previsti per coexistenu per un periudu di tempu.
Non parcheghju, operazione senza equipaggiu è transazzione cashless sò e trè caratteristiche principali di etc, guidati da u Ministeru di i trasporti. A targa elettronica pò realizà l'identificazione è u surviglianza di u veiculu in autumàticu, senza cuntattu è senza stop, chì hè aduprata per a ricunniscenza di l'identità reale di u veiculu naziunale, guidata da l'uffiziu di l'amministrazione di u trafficu di u Ministeru di a securità publica.
Ancu s'è i dui si sovrapponenu in funzione, sò diffirenti in u costu di custruzzione, a realizazione tecnica è altri aspetti. Etc ùn pò micca rializà a ricunniscenza di a precisione di u veiculu è u monitoraghju, è a targa elettronica ùn hè micca cunnessa à u sistema di pagamentu. À u listessu tempu, i scopi principali di l'applicazione di i dui sò diffirenti. Hè previstu chì i dui puderanu coesiste è esistenu nantu à u veiculu in u futuru.
Nantu à u latu industriale, più persone sò preoccupati di se e targhe elettroniche formanu una corsa à carica cum'è ecc in 2019?
Certi pirsuni crèdenu chì l'imbarcu à grande scala è efficaci di ecc hà un timing specificu è fattori geografichi. In più di a prumuzione pulitica di u Ministeru di e cumunicazioni è altri ministeri, hè inseparabile da a cumpetizione trà i banche cummerciale per i clienti di novu pruprietariu di vittura sottu a cumpetizione di u mercatu in quellu tempu. À quellu tempu, assai banche anu lanciatu sconti cum'è 10% di a tarifa naziunale d'alta veloce è l'inviu di carte OBU.
Relativamente parlante, in più di assicurà l'autenticità è a precisione di ricunniscenza di a targa, a targa elettronica pò ancu scrive l'infurmazioni d'assicuranza di u veiculu è l'infurmazioni regiunale in l'area di lettura è scrittura di u logu elettronicu, chì purterà una certa espansione funziunale cumparatu cù i nostri targa tradiziunale.
In tuttu u paese, i targhe elettroniche sò state pilotate in parechje cità, cumprese Wuxi, Shenzhen, Beijing Tianjin Hebei, Chongqing, Changsha, Wuhan è altri lochi. Diverse cità si focalizeghjanu nantu à diversi anguli di atterraggio, cuncetti di cuntrollu è investimenti di capitale. Per esempiu, Wuxi si cuncentra nantu à u cuntrollu di i veiculi di trasportu publicu, mentre chì Wuhan cooperarà cù alcune attività di sicurezza à grande scala, In più, certi veiculi industriali seranu applicati in altri lochi.
Quantu hè u spaziu industriale di a targa elettronica? Certi dati mostranu chì a scala di u mercatu potenziale di a targa elettronica in Cina serà di circa 83 miliardi di yuan in 2020. Basatu nantu à u ritmu di crescita cumpostu di 8% di a pruprietà di l'auto, hè stimatu chì a scala industriale tutale di u mercatu di targhe elettroniche di China. sarà circa 122 miliardi yuan da a fine di u 14th pianu di cinque anni, vale à dì, 2025. Si pò vede chì u putenziale scala spaziu industriale di targa ilittronica hè sempre relativamente grande.
Da a perspettiva di a prumuzione futura, pò esse megliu di gestisce questi veiculi speciali prima.Perchè u numeru di sti veiculi hè relativamente chjucu, sò più impurtanti à u livellu di a gestione di u trafficu è necessitanu un cuntrollu di priorità.
U pilotu attuale hè veramente più per veiculi è industrii specifichi, perchè a resistenza à installà segni elettronici in industrii specifichi hè menu.Per i pruprietarii di vitture di passageru ordinariu, l'installazione forzata attuale hè veramente irrealisticu, è l'effettu di u so pilotu pò esse micca cusì ovvi, cusì in fondu, a maiò parte di u pilotu facenu sempre un pocu di monitoraghju nantu à i veiculi di l'industria.
Allora a quistione hè, ci hè un cunflittu di custruzzione ripetuta trà l'identificazione elettronica è ecc? Hè generalmente crede chì,Etc pò esse cumpresu cum'è a carta bancaria di u veiculu, chì rializeghja a carica non-stop secondu a pista chì passa di u veiculu,Questu ùn hè micca in cunflittu cù i segni elettroni. Ancu s'ellu ci sò similitudini in l'evoluzione tecnica, i dispusitivi di lettura di i dui sò diffirenti. Inoltre, i punti di dispusizione di i segni elettronichi di i veiculi di u mutore in l'equipaggiu di prova di strada pò esse cunsideratu cum'è un supplementu è una criptografia à l'equipaggiu di cuntrollu di u trafficu esistenti nantu à a strada, per aiutà l'equipaggiu di cuntrollu originale à catturà megliu l'infurmazioni di u veiculu.
Da u puntu di vista di a prumuzione naziunale, in u mumentu, in più di a prumuzione in cima à a stallazione di targhe elettroniche da u Ministeru di a Sicurezza Publica, hè ancu necessariu di intruduce istituzioni cummerciale di terze parti, oltre à i pruprietarii di vitture è a supervisione. cum'è l'assicuranza è i banche, per a prumuzione cumuna, è a furmazione di stu mudellu di cummerciale è l'apertura di l'infurmazioni è i flussi di capitale di i trè partiti anu bisognu di qualchì tempu per verificà.
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