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Tendenza di sviluppu di chip radar d'onda millimetrica di veiculi

Data di liberazione: 2021-12-28Fonte autore: KinghelmVista : 2114



Sicondu a notizia di l'11 d'ottobre, a maiò parte di e soluzioni di chip in relazione à i radar d'onda millimetrica di l'automobile sò sempre duminati da i fabricatori IDM europei è americani. In Taiwan, solu MediaTek hà destinatu à i prudutti di radar d'onda millimetrica ultra-cortu; in Cina continentale, Yixing Semiconductor di Xiamen è Catland Microelectronics sò più attivi in ​​l'investimentu. In ogni casu, i pruduttori americani di fabless, cum'è Qualcomm, NVIDIA è Xilinx, prughjettanu ancu di utilizà a so propria putenza di computing per tagliate in u mercatu di radar d'onda millimetrica è lidar da a camera di l'automobile, è espansione u multisensing per i veiculi. mercatu di fusione di strumenti. Mobileye d'Intel hè dominante in u campu di e camere ADAS, ma di pocu tempu hà l'ambizione di sviluppà in u campu di radar è lidar d'onda millimetrica di l'automobile. Ancu s'ellu hà vistu campioni reali, ùn hà micca vistu specificazioni di produttu pertinenti.

Sicondu a notizia di l'11 d'ottobre, a maiò parte di e soluzioni di chip in relazione à i radar d'onda millimetrica di l'automobile sò sempre duminati da i fabricatori IDM europei è americani. In Taiwan, solu MediaTek hà destinatu à i prudutti di radar d'onda millimetrica ultra-cortu; in Cina continentale, Yixing Semiconductor di Xiamen è Catland Microelectronics sò più attivi in ​​l'investimentu. In ogni casu, i pruduttori americani di fabless, cum'è Qualcomm, NVIDIA è Xilinx, prughjettanu ancu di utilizà a so propria putenza di computing per tagliate in u mercatu di radar d'onda millimetrica è lidar da a camera di l'automobile, è espansione u multisensing per i veiculi. mercatu di fusione di strumenti. Mobileye d'Intel hè dominante in u campu di e camere ADAS, ma di pocu tempu hà l'ambizione di sviluppà in u campu di radar è lidar d'onda millimetrica di l'automobile. Ancu s'ellu hà vistu campioni reali, ùn hà micca vistu specificazioni di produttu pertinenti.


U core principale di u disignu di u sistema di radar d'onda millimetrica di l'automobile si trova in u chip di frequenze radio stessu. In più di a gamma di freccia, i pruduttori investiti includenu TI, NXP, Infineon, ADI, ST, MediaTek, è ancu Yixing Semiconductor è Catland Microelectronics Isometric, in quantu à u numeru di fabricatori, sò digià abbastanza grande.


S'ellu hè più allargatu à u disignu di tuttu u sistema d'onda millimetrica, s'ellu hè radar d'imaghjini, radar longu o cortu, etc., a maiò parte di i chip cum'è i microprocessori, i microcontrollers è i cumpunenti di gestione di l'energia sò obligati à scuntrà u esigenze di disignu di tuttu u sistema. In più, per via di l'aumentu di i cuncetti di sicurità di l'infurmazioni in l'ultimi anni, per esempiu, ST spera di furnisce chips di sicurezza di l'infurmazioni indipendenti per migliurà u disignu di sistemi d'onda millimetrica di l'automobile è riduce a pussibilità di esse attaccati da i pirate.


Se u sistema di radar d'onda millimetrica di l'automobile hè più suddivisu, pò esse divisu in radar d'imaghjini, bande di frequenza 76-81GHz è 24GHz, è banda di frequenza 76-81GHz, chì pò ancu esse divisa in bande di freccia per una distanza di corta distanza, cunziddiratu. a dumanda di u mercatu, i pruduttori di chip A maiò parte di elli mettenu ancu e so risorse in questu campu è pruvate à trattà cù quant'è più pruduttori di Tier 1 pussibule.

▲ Lista di i fornitori di chip radar à onde millimetriche (MMIC). (Fonte: Diversi fabricatori; Cumpilatu da u Top Industry Research Institute, 2021/10)

Comu pò esse vistu da a tavula sopra, ùn ci sò micca parechji pruduttori di semiconductor cù chips di radar d'imaghjini. U mutivu principalu hè chì u sviluppu di u radar d'onda millimetrica di l'automobile hè in a so zitiddina, è i pruduttori di prudutti cunnessi sò relativamente limitati, eccettu Intel è NXP chì sò propiu imagine. Eccettu per i chips di radar è a cooperazione di Xilinx cù u gigante Tier 1 Continental in 2020, ùn ci hè micca assai infurmazione nantu à u radar di l'imagine di l'automobile in u mercatu.


Tuttavia, paragunatu à i radar à distanza longa è corta, i radar di l'imagine di l'automobile necessitanu più onde millimetriche. Antennas. In quantu à u numeru di canali di u transceiver ARS (Advanced Radar Sensor) 540 sviluppatu cumuna da Xilinx è Continental, u trasmettitore (Tx) hà 12 setti di canali, è l'estremità ricevente (Rx) hà 16 setti, a distanza hè 300 metri, è l'angulu hè più o minus 60 gradi, cusì hà ancu bisognu di più putenza di l'informatica, cusì sia TI, NXP è Xilinx etc., tutti anu prudutti di processatore currispundenti in u campu di radar d'imaghjini.


Riturnendu à a banda di freccia generale 76 ~ 81GHz chips di radar d'onda millimetrica di l'automobile, a maiò parte di i pruduttori di chip chì entranu in questu campu, in principiu, dà priorità à a banda di frequenza 76 ~ 81GHz, ma alcuni pruduttori si focalizeghjanu nantu à 77 ~ 79GHz o 76GHz. ~ 77GHz è altre bande di freccia, in quantu à u numeru di canali transceiver, in generale 3 setti di trasmettitori è 4 setti di ricevitori sò più cumuni, ma cum'è MediaTek MT2706, per via di u posizionamentu di u chip per rimpiazzà u radar ultrasonicu, chjude u sensu ultra-cortu gamma Vulemu ottene un megliu equilibriu trà u costu è u rendiment.





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